世界级石化产业基地、广东陆海统筹综合发展试验区、珠三角辐射粤东粤北增长极、港城融合生态湾区、城乡一体化发展示范区，在对环大亚湾新区的各种定位中，普通市民更直观感受到的是新区的青春、朝气与活力。

这种活力从一组数据可见一斑：2 0 16年末，环大亚湾新区常住人口13 5万，占惠州市的2 8 .3 %，比2014年上升了3 .2个百分点；常住人口密度约为623人/平方公里，远高于惠州全市421人/平方公里的平均水平。

“深圳房价太高了，坪山新区好点的二手房都要三万多元一平方米，而淡水或大亚湾都只要一万多元一平方米。所以，去年初，在西区买了房子，让家人在西区生活，自己呢，趁年轻，在深圳努力工作几年，赚了钱，再考虑来惠州发展。”今年刚进入而立之年的小许在深圳坪山新区工作，每天都是6点起床，赶7点多的厦深高铁去上班；在结束一天的工作后，又搭乘晚上的高铁回来。

越来越便捷的交通、日趋完善的基本公共服务、相对宽松的入户政策、良好的生态环境———在环大亚湾新区，不仅当地居民感觉到生活和工作的便利，还有更多像小许一样的南下深圳的“追梦人”选择把温馨港湾“放”在这里。

交通：新区与深圳的“双城生活”

清晨7点，在市区道路上，车流还不多，惠州南站却显得有些拥挤。不少周边居民自己驱车前来赶乘7：18的高铁，他们都有个共同的目的地———深圳。

“高铁刚开通的时候，南站这还比较冷清。这几年，越来越热闹了。”在惠州南站等待客人的出租车司机张师傅说。

“热闹”背后很大的原因是：随着周边路网、跨界公交、高铁站场等交通设施的不断完善，越来越多的人开始了新区与深圳之间同城化的“双城生活”。

刘女士也在熙熙攘攘的“新宿深工”（家在新区工作在深圳）人群中。“80”后的刘女士现在深圳某企业工作，2013年底听说厦深高铁要开通，趁在高铁开通前，她在惠州南站附近的楼盘买了套房。“从惠阳的家里到深圳公司，大约要一个多小时。厦深高铁刚开通那会儿，惠州南站停靠的列车和发售的车票较少，节假日更是一票难求，我一般是提前一天网上买好往返的车票。现在捷运化以后，当天买也可以。”

据介绍，今年1月5日，厦深铁路（高铁）深圳-惠州-汕尾段正式开通捷运化城际列车，每天开行7对共14趟列车。其中，惠州南站每天新增1对2趟列车往返深圳福田站，只要57分钟，单程票价最低为31.5元；新增7对14趟往返深圳北站，耗时约半小时，最快一趟仅为29分钟，单程票价最低为16.5元。

“加上日常运行的高铁和动车，如今，惠州南站每天有近60趟列车开往深圳，平均20多分钟开出一趟；从惠州南站30分钟可到深圳北站，和公交一样方便。”刘女士开玩笑地说自己蛮有“远见”。“在深圳，不仅房价贵，还有今后小孩读书，也是个大问题。不如把深圳和惠州的房价差用来好好规划孩子的教育。”刘女士说。

和刘女士一样，看到深圳地铁14号线及惠州延伸段规划建设的消息，夏先生也觉得自己在大亚湾安家很明智。

延伸段在新区内的惠阳区，共设有白云站、草洋站、惠州南站3个站点，三个站点虽然都在惠阳，但离大亚湾都很近。深圳地铁14号线深圳段将于2017年动工，计划于2022年左右开通；惠州延伸段前期工作已完成，待国家发改委等部门审批后即可动工建设。“我认为，地铁网络是一个大城市的象征，代表着现代都市人的生活方式，大亚湾与深圳的地铁互通也代表着生活方式的融合。”夏先生说。

创业：创业在新区“经济账”很划算

城市在渐渐长大，而大交通却把城市变得更小更紧密。这一点，让很多在环大亚湾新区的企业体会深刻。

厦深铁路开通后，杨先生干脆把在深圳的厂搬到惠阳秋长，他预期，工厂搬来后能有更好的发展，因为“机会越来越多了”。从厦深铁路惠州南站周边区域的快速发展，杨先生已经感受到了蓬勃的商机。

据介绍，依托厦深铁路惠州南站设立的南站新城起步区，是环大亚湾新区三大起步区之一，其规划面积11.86平方公里，重点发展商业商贸、总部经济、星级酒店、金融会展、信息研发等产业。而在惠州南站另一侧，临近惠大高速公路，约1.8平方公里的条状块土地，规划发展物流业，迄今已吸引了包括普洛斯、邦德等多家世界级物流公司进驻。

如今，杨先生一家四代都住在光耀城( 资料 图库 团购 点评 )，在同一个小区内买了两套房，他和父母、儿子住一套，女儿一家另住一套。杨先生称，儿女都在惠州上班。

去年9月29日，环大亚湾新区在深圳举行投资推介会，环大亚湾新区及三县（区）共8个项目在现场进行签约文本交换，其中6个产业项目总投资额达647亿元。

“我们选择在环大亚湾新区投资，第一个原因就是位置很好，交通非常方便，有高速公路、城际轨道等连通深圳，这是我们走出深圳的首选之地。”深圳市科达利实业股份有限公司董事长励建立说，相对于深圳，环大亚湾新区有更大的发展空间，投资成本低，有利于企业发展。

“相对于深圳，大亚湾地价较低，我们有很多员工已经在大亚湾买了房，安了家。”深圳市科达利实业股份有限公司董事长励建立分享了他们的投资故事和体会。一年前落户环大亚湾新区大亚湾开发区后，该公司的新能源汽车动力电池精密结构件项目的一期已在今年9月试产，二期也将在今年11月启动建设。

走进大亚湾西区科技企业加速器5楼，宽敞明亮的厂房内，惠州皓赛技术有限公司的工人操作着自主研发的自动化设备，正在制造光通讯元器件，生产、组装、检测一气呵成，不仅效率高，生产成本仅为同行的2/3.

很难想象的是，如今看来“高大上”的这家科技企业，2年多之前还隐藏在深圳某街道一个破旧的厂房里。由于租金成本高、空间受限，晧赛公司那时发展艰难。

2015年搬到大亚湾之后，作为新兴产业，该公司得到当地政府多项政策扶持，不仅场地和产能扩大了三四倍，租金成本也明显下降。晧赛公司总经理张皓程介绍，因为产品品质优异，成本有明显优势，目前公司的综合实力已跻身该细分领域国内前六位，华为、富士康等多个通讯巨头近日正考察合作。

“对于深圳而言，与惠州环大亚湾新区的合作是一个重要机遇。”深圳综合开发研究院常务副院长郭万达表示，深圳的经济发展面临土地资源紧缺、东重西轻、成本上升、要素流动的瓶颈，想要突围就要解决经济密度、距离和分割的问题。如果我们转移到内地城市，无法解决经济距离和分割的问题，将会造成城市产业的“空心化”。“而惠州环大亚湾新区离深圳最近，无论是经济距离、环境距离、产业距离，还是语言文化距离”。

教育：大亚湾的“惠高班”

大亚湾居民张女士的孩子今年秋季就要入读初中了，不同于以前亲戚们都把小孩送到市区或淡水的初中求学，张女士选择了就近入学。“我们家按学区划分是入读大亚湾二中，这几年，大亚湾的教育质量提升得蛮快的。如果小孩能进惠高班，就更好了。”

张女士说的“惠高班”是惠阳高级中学和大亚湾二中合作办学开设的班级。据介绍，为了提高大亚湾区的教学质量，让大亚湾的学子在家门口便可享受到名校、名师的教育，2014年起，惠阳高级中学初中部与大亚湾二中互派教师，并在大亚湾二中开设“惠高班”。

在新区，除了大亚湾区和惠阳区在教育资源的共享之外，涉及医疗、环保等领域的共建共享也给当地居民生活带来了很多便利和实惠。比如，惠阳与大亚湾共建榄子垅生态园，集中处理两区城乡生活垃圾；大亚湾为惠东重病患者开通惠亚医院绿色通道，对惠东盐洲卫生院开展技术帮扶；惠阳淡水与大亚湾西区、惠东十里银滩( 资料 图库 团购 点评 )与大亚湾霞涌供水、供电服务逐步向同城化迈进；三县（区）开通跨界公交20条，大亚湾大部分公交线路与惠阳中心城区对接。

市政连接路

先后打通对接深圳的3 4条市政连接路，与深圳跨界公交线达15条。

环大亚湾新区自成立以来，谋划推进了以“1桥17路”为重点的发展通道建设。

其中，大亚湾龙海二路、环大亚湾公路惠东段一期等8条建成通车，龙海一路基本完工，深汕高速惠阳西互通获批建设并纳入深汕西高速改扩建项目一并实施；龙山五路、仲恺路等4条道路在建；东华大道、内环西路南段启动征拆工作；S 3 5 8线惠阳新圩至东莞清溪段改扩建、谟霞公路升级改造等2条在开展前期工作。

高速公路

2015年2月

惠州海湾大桥（广惠高速公路东延线）建成通车

2015年12月1日

惠大高速通车。大亚湾与惠城中心区的驾车时间缩短至40分钟左右

境内武深高速全面启动施工工作

计划2018年底建成通车

深汕高速白云坑互通计划今年底动工建设

2019年6月实现通车

深汕西高速正在加快前期报批工作

计划2018年动工建设

河惠莞高速计划今年全线动工建设

Tags：高铁线上“双城族”筑梦环大亚湾新区   惠州   大亚湾新区   双城族   高铁