[摘要]大鹏南澳的本地居民也是深受拥堵之害，不少本地居民的生活因为拥堵而严重受影响，东涌社区的一位居民周末来东门逛街，下午坐公交回去竟然堵了5个小时，最后步行2个小时才到家。

根治大鹏半岛拥堵多措并举

“我们南澳交警中队，管辖大鹏、南澳两个街道200多平方公里，只有9名民警、31名队员，今年夏季到来后，大鹏、南澳街道各支持了20名队员，协助我们疏导交通，自4月底以来，每逢周末和节假日，我们中队集中全部警力，工作在较场尾、杨梅坑、东西涌第一线，除了疏导交通，还要处理事故，可以说，交通繁忙的时候，大家连饭都顾不上吃，周末都要忙到深夜。”尚雪冰告诉记者。

据南澳街道东涌社区股份公司董事长张建聪介绍，南澳景区的不少道路还是改革开放前的样子，进入东西涌也是“自古华山一条路”，要想改变交通拥堵状况，根本还是要靠道路建设，尤其是能够让内部车辆循环起来的环岛公路。

而记者从大鹏新区交通部门获悉，按照计划，大鹏新区未来将形成“陆、海、空、轨”立体交通体系，力求5年内打造零距离接驳、海陆空对接、极具现代的高端、个性运输体系的旅游交通。陆上交通方面，大鹏—市中心第二通道、环大鹏湾海岸公路改造等重要道路项目已经启动；在海上交通方面，深圳市也提出开通深圳、惠州、汕尾3地的海上客运旅游航线，《南澳旅游专用口岸规划》、大鹏公共游艇码头选址调研已经完成，一批应急码头正在加速建设。

在内循环方面，深圳巴士集团联合打造的民生项目“大鹏快乐行”，整合网约巴士、直通巴士、旅游包车等各方资源，打造外循环；配置电动汽车租赁、穿梭中小巴、共享电单车等市场资源，打通内循环。另外，大鹏新区也是深圳唯一拥有共享电单车的区域，今年3月底，共享电单车亮相大鹏，深受游客喜爱。

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