[摘要]大鹏南澳的本地居民也是深受拥堵之害，不少本地居民的生活因为拥堵而严重受影响，东涌社区的一位居民周末来东门逛街，下午坐公交回去竟然堵了5个小时，最后步行2个小时才到家。

我市大鹏半岛山海风光秀丽，可暑假期间去游玩要当心了，最近几个周末，我市大鹏南澳涌入车辆都超过6万辆，而大鹏南澳主要景点能提供的车位仅有1.2万个，激增的车辆和客流不断在大鹏半岛创造新纪录，异常拥堵的交通，也让美丽的大鹏半岛多了份无奈。

超四分之一是外地车辆

“7月29日是周六，一共有超过4.3万辆次机动车进入大鹏半岛，是继端午节之后今年第二次单日进入车流量超过4万，7月30日再涌入2.8万辆次机动车，周六周日两天涌入车辆总计超过7万辆，创造了新的纪录，而且，最近过去的连续两个周末，大鹏半岛涌入车辆都在6万辆以上，拥堵状况超乎寻常，建议大家周末不要来大鹏半岛游玩了！”17日，大鹏交警大队南澳中队中队长尚雪冰谈到过去的三个周末时，这样告诉记者。

据尚雪冰介绍，今年暑假，来大鹏半岛旅游的车辆和游客比去年暑假要多得多，去年暑假，单日进入大鹏半岛的车辆数最高是3万多，而今年单日进入大鹏半岛车辆超过4万辆已经不算稀罕，而且，这些车辆中，有至少四分之一是东莞、惠州以及广州等外地车辆，外地车辆所占比例越来越大。

而大鹏半岛的现有停车位有多少呢？尚雪冰给记者算了一笔账，大鹏半岛西涌海滩车位有6000个，东涌海滩有1000个，杨梅坑有1800个，较场尾有3000个，也就是说，大鹏南澳这几个主要景区的停车位加起来不到1.2万个，一下涌入6万辆车，能不拥堵吗？

而除了车位少，道路狭窄、司机不守规矩也是导致交通拥堵的重要原因，其中，由南澳往西涌海滩只有南西公路一条路，而这条公路仅有双向两车道，路不但窄还有很多弯，加上很多司机在道路拥堵时不守规矩肆意加塞和逆行，挡住了对向车道，让道路堵上添堵。

而大鹏交警也加大执法力度，仅29、30日这两天开出的罚单就有100多宗。

道路拥堵居民和乘客叫苦不迭

“本来，一家人兴冲冲地去大鹏半岛西冲海滩玩，结果周六去的路上花了6个小时，周日回来花了9小时，到家已经是晚上12点，真是把人堵怕了，看风景成了看车海，游玩的好心情荡然无存。”刚刚经历8月12日、13日大鹏半岛周末游的杨先生，在谈起自己大鹏半岛的拥堵时，后怕不已。

杨先生说，车多路窄是大鹏半岛拥堵的主要原因，但一路上他看到的一些司机尤其外地车司机的不文明行为，让他实在不敢恭维，比如，去杨梅坑、东西涌的路本来就很窄，但很多司机在路边乱停车，导致一些路段变成了一条车道通行，还有一些司机，明明前面车辆排长队竟然敢逆行。

“堵在路上几个小时的滋味真不好受，想上厕所都没地方，路边买瓶矿泉水都要20元，以后再也不敢周末去大鹏半岛玩了，真是受罪！”杨先生说。

而大鹏南澳的本地居民也是深受拥堵之害，不少本地居民的生活因为拥堵而严重受影响，东涌社区的一位居民周末来东门逛街，下午坐公交回去竟然堵了5个小时，最后步行2个小时才到家。

而且，在交通异常拥堵的情况下，东西涌海滩一旦有游客溺水或者亟须救助，急救车辆根本进不去，给救援带来很大的麻烦。

根治大鹏半岛拥堵多措并举

“我们南澳交警中队，管辖大鹏、南澳两个街道200多平方公里，只有9名民警、31名队员，今年夏季到来后，大鹏、南澳街道各支持了20名队员，协助我们疏导交通，自4月底以来，每逢周末和节假日，我们中队集中全部警力，工作在较场尾、杨梅坑、东西涌第一线，除了疏导交通，还要处理事故，可以说，交通繁忙的时候，大家连饭都顾不上吃，周末都要忙到深夜。”尚雪冰告诉记者。

据南澳街道东涌社区股份公司董事长张建聪介绍，南澳景区的不少道路还是改革开放前的样子，进入东西涌也是“自古华山一条路”，要想改变交通拥堵状况，根本还是要靠道路建设，尤其是能够让内部车辆循环起来的环岛公路。

而记者从大鹏新区交通部门获悉，按照计划，大鹏新区未来将形成“陆、海、空、轨”立体交通体系，力求5年内打造零距离接驳、海陆空对接、极具现代的高端、个性运输体系的旅游交通。陆上交通方面，大鹏—市中心第二通道、环大鹏湾海岸公路改造等重要道路项目已经启动；在海上交通方面，深圳市也提出开通深圳、惠州、汕尾3地的海上客运旅游航线，《南澳旅游专用口岸规划》、大鹏公共游艇码头选址调研已经完成，一批应急码头正在加速建设。

在内循环方面，深圳巴士集团联合打造的民生项目“大鹏快乐行”，整合网约巴士、直通巴士、旅游包车等各方资源，打造外循环；配置电动汽车租赁、穿梭中小巴、共享电单车等市场资源，打通内循环。另外，大鹏新区也是深圳唯一拥有共享电单车的区域，今年3月底，共享电单车亮相大鹏，深受游客喜爱。

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