信息时报讯（记者 潘敬文） “我几乎所有共享单车平台都注册了，存了押金。现在我开始一个一个退掉，只保留一两个平台。”家住广州东山口的陈先生（化名）向记者表示，现在摩拜和ofo随处可见，不需要保留更多的平台。类似陈先生这种用户的选择似乎正是小品牌共享单车的宿命。近日，重庆一家名为“悟空单车”的共享单车平台正式倒下，让人们开始关注小品牌共享单车是否开始“清场”。

  悟空单车倒下惹热议

  6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。据记者了解，悟空单车仅存活了5个月，是首家“倒下”的共享单车平台。

  “我们投放了一千多辆，最后只找回几十辆。我们也没有再去找，项目都停了，找回来干吗，就当做公益了。”悟空单车创始人雷厚义在悟空单车退出共享单车市场时如此说。

  雷厚义将企业停运的原因归结于合伙人模式失败、融资问题、供应链和人才问题。“我们拿不到顶级的供应链资源，公司原计划采用的合伙人模式，希望通过农村包围城市来撬动共享单车市场，但因为项目本身没有盈利，说服不了城市合伙人。”一时之间，悟空单车倒下引来热议，业内纷纷讨论小品牌共享单车是否迎来“清场”。雷厚义的表态似乎点出了所有二三线品牌共享单车的困难：缺乏顶级供应链、缺乏盈利模式、缺乏巨头支持。

  不过，也有业内人士指出，悟空单车的失败仅属错误的地点、不合适的人去创业导致的个案。“重庆这种山城，本来就不适合骑自行车，共享单车当然很难推广。”艾媒咨询董事长张毅向记者表示。

  小品牌仍激烈竞争

  据了解，目前在在广州，除了摩拜、ofo两大巨头，小鸣单车、小蓝单车、优拜单车仍在激烈竞争，目前暂未看出有共享单车退出的征兆。

  昨日，记者在广州塔附近打算解锁一辆摩拜单车的时候，一位小蓝单车的工作人员走上前来，建议记者“尝试一下小蓝”。

  而在6月18日，一家名为“七彩单车”的共享单车平台则发布“终结者7号”系列单车并在北京、上海、广州、深圳、南京同步投放，该系列单车车身具有红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色，每辆单车均装备智能锁，同时增加夜间车轮胎光圈设计。

  有用户向记者表示，此前几乎在每一个共享单车都存放了押金，而现在开始逐步退掉。原因到处都是“摩拜”、“ofo”，开通更多的共享单车平台显得没有必要。

  据记者了解，目前即使没有押金，广州的用户也可以使用不少二三线品牌的共享单车。按照支付宝“信用骑行”，在广州、佛山、东莞、珠海、惠州等地均可以通过支付宝的芝麻信用免押金骑行ofo、永安行、优拜、骑呗、funbike、小蓝单车等。

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