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南都讯记者祝勇实习生陈珊珊征求意见稿公布9个多月后,《惠州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(下称“惠州细则”)今日正式公布,将于8月1日起试行。此次“惠州细则”放宽了多项要求,在珠三角9市已发布新规的几个城市中,总体条件宽于广深佛莞但严于中山江门。据滴滴打车负责惠州公共关系的王经理介绍,这一细则总体体现了广东珠三角对新经济的开放包容。
取消车身价
车标要求降低门槛
对比此前的征求意见稿,此次的“惠州细则”多个变化尤为引人注目。
最主要是降低了网约车车辆准入条件。征求意见阶段,社会意见反映最多的是车辆准入问题,大部分意见要求降低网约车车辆准入门槛。
目前的“惠州细则”主要修改如下:
一是车辆“轴距不小于2700毫米”降低为“轴距不小于2650毫米”;
二是删除“机动车销售发票金额不低于15万元”的要求;
三是对网约车标识设置不做要求,删除“在前车门两侧显著位置喷涂经营区域、所属网约车平台公司名称及标志、监督投诉电话等网约车标识”的要求。
此外,“惠州细则”还降低网约车平台公司准入条件。惠州市交通局介绍,鉴于网约车平台公司的互联网特性,删除对平台公司“培训教育场地、停车场地”的条件要求。
总体居中
宽于广深佛莞
目前,珠三角9市中的8市及汕头韶关汕尾潮州已经发布各地的网约车细则。南都记者获悉,惠州的总体严格程度宽于广深佛莞,但高于其他城市。以上严格程度与惠州GDP在广东省的位置完全正相关。
本地车牌,3年以内车龄,排量不小于1750毫升或1.4T。车身2.65米及以上,不要求车身标识。
以上对惠州网约车的要求,“惠州细则”要求自8月1日起试行。尽管宽于省内不少城市,但以上硬规则一旦执行,势必将触动不少惠州本土网约车司机的利益。
“本地车牌,车身长度和标识这比较容易做到。”惠州市网约车业内人士介绍,3年以内车龄,排量将是现有不少惠州网约车越不过去的槛。
整体市场
惠州网约车规模或将缩小
有熟悉惠州网约车规模的市场人士向南都记者介绍,滴滴打车在惠州为3000辆到5000辆的规模,神州专车有200多辆,此外易道汽车曾经有部分占额,首约汽车尚未进驻惠州。
“惠州细则”势必影响惠州的网约车规模,惠州人打车难度将加大吗?滴滴打车惠州公共关系负责人王经理介绍,或许整个网约车规模会有波动,但不会剧烈,该公司将在交通部门指导下,积极指引有意愿的网约车司机合规化及置换符合新规的车型。
还有网约车市场人士分析,即使8月1日起试行新规,但对照全国及珠三角各城对网约车的相关管理现状,应该不会出现8月1日起网约车司机骤然减少的局面。
神州专车
基本不受影响
网约车“惠州细则”和意见稿变化明显,神州专车如何看待?昨日,神州专车惠州负责人李经理介绍,惠州新政对于网约车车辆轴距准入门槛有放宽,车价标准也有降低,在这个方面神州专车是100%符合新政要求的,按照之前意见稿的标准神州专车也完全符合标准,神州专车理解并支持地方政府对于政策的个性化制定。
南都记者获悉,目前神州专车惠州分公司运营车辆数是200台左右。李经理称,这些已有专车全部符合惠州新政要求。
神州集团去年在媒体表态称,希望新政能够更加严格。而现在新政落地后并未如去年所想的标准那么高。对此,李经理介绍,目前来看,北上广深等一线城市的新政仍然非常严格,而神州专车也是率先拿齐最严格的北上广深四城牌照,体现了各地政府主管部门对神州专车服务和运营模式的肯定。而作为惠州等标准相对宽松的城市来讲,神州专车更是符合规则的,目前神州专车在全国的拿牌数量也以30城的数量遥遥领先。
编辑:黄亚岚
(原标题:最新!惠州网约车细则敲定,取消车身价、车标要求降低门槛!)
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