（原标题：图文：勇于担当他们将社会责任高高扛鼎）

湖北日报讯图为去年夏天，中交二航局抗洪抢险突击队抢修武汉涨渡湖大堤。如同一艘巨舰，国企以对经济庞大的承载、吸附与创造能力，在劈波斩浪间引领着行业发展的方向。能力越大，责任就越大。抗震、抗洪，他们用坚强脊梁诠释责任担当；环保、创新，他们用实际行动守护白云蓝天；扶贫、助学，他们让爱和希望扬帆远航……近年来，中交二航局积极履行社会责任，先后被授予“全国文明单位”“全国守合同重信用单位”“全国质量奖”“全国优秀施工企业”“中国优秀诚信企业”“中国最具影响力企业”“湖北省劳动保障诚信先进单位”“湖北省关爱农民工最佳用人单位”等称号。　　救灾前线　　他们用坚强脊梁诠释责任担当2016年6月，全省多地遭受“车轮式”暴雨袭击，江河湖库水位纷纷超出警戒线。风雨大，洪来急。比狂风更快、比暴雨更疾的，是二航人的脚步、行动。在近百公里的长江沿线上，中交二航局30多个工程项目主动支援所在地抗洪救灾，先后投入3000余人次，投入物力、财力逾1000万元。7月的暴雨一度造成武汉南湖片区成泽国,　多条干道渍水。中交二航局得知消息后主动请缨，公司董事长、党委大大王世峰现场指挥。60多名突击队员工，120多名加工厂工人，经过36小时的连续奋战，在南湖文馨街的排水管道上方紧急搭建了一座重200吨的钢栈桥，恢复了交通。有苦战鏖战的干劲在，有不胜不休的精神在，没有什么困难不能克服，没有什么艰险不能战胜。2008年，中交二航局汶川大地震抗震救灾突击队负责快速拆除危房，清理废墟，疏通道路，平整场地，为其他队伍救灾、安置灾民和灾后重建做准备。出太阳，帐篷里面就是四五十度的高温，下雨，就是“水漫金山”，早上起来，被子和床全是湿漉漉的；做饭，也就是几块烂砖头垒起一个灶，大锅饭，食品全靠自己带，几天都难得吃到一顿肉；水资源短缺，队员四五天才能洗一次澡；每天还余震频频。就是在这样艰苦的生活环境中，中交二航局先后分两批派出39名骨干员工，携带专业工程施工设备和后勤保障车，整整待了32天，为抗震救灾作出了突出贡献。当地政府、村民和济南军区某部队盛赞中交二航局突击队员“不是军人胜似军人”，收到地方政府及百姓送来的锦旗。开展“绿丝带”抗旱大行动、抢险新疆伊犁泥石流、勇战贵州关索岭山林大火……在救灾前线，二航人用坚强脊梁诠释责任担当。助学扶贫他们让爱和希望扬帆远航2016年6月，中国交建黑山南北高速公路项目部收到一封希望帮助修建校舍的求助信。比奥卡镇的十月十八日小学建成于1963年，长期得不到维修，并在上世纪末遭受到战争的严重破坏。随着2014年黑山南北高速公路的开工带来就业机会，周边村民陆续回归，在校学生已增加到52名。可是，眼下教室教具破旧、墙面扣板脱落，尤其是楼梯从建校时使用到现在，没有任何护栏顶棚，并且基础松动，有垮塌的危险……眼看附近入学儿童越来越多，学校一筹莫展。项目部利用施工闲暇时间，乘学校暑假的机会，安排技术员带领经验丰富的作业工人，严格按照设计图纸，利用项目部剩余材料，仅仅10多个工作日，花费4000多欧元，赶在学生返校前就完成全部施工和粉刷工作。当地居民交口称赞：中国企业，感谢你们！在国内，中交二航局积极开展捐资助学活动，累计捐助逾百万元，先后捐资援建了“湖北省红安县武汉青联·中交二航希望小学”“重庆市石柱土家族自治县三益乡中交二航希望小学”，长期在重庆交通大学设立奖学基金。一大批孩子从贫困山区走出来，坐进了明亮宽敞的教室，踏上了人生的新征程；一大批农民也从“一穷二白”的困境中脱离，迈出了脱贫致富的新道路。在湖北省“三万”活动中，中交二航局工作队扑下身子干工作，圆满完成“三万”活动各项任务。罗田县凤山镇上石源河村，中交二航局扶贫工作组根据当地的气候光照条件、交通、土地平整度以及周边市场需求等，策划了重点发展大棚蔬菜种植的脱贫发展思路，在零基础的扶贫村帮助建立大棚蔬菜基地，并与蔬菜公司牵线搭桥，建立产销结合的合作模式，如今该村260亩、800个大棚已经步入良性循环的种植规模。在英山县乌云山村，中交二航局改造扩建无性系高产茶园、改造名优茶加工厂、新添置制茶设备、帮助组建了全镇第一家茶叶专业合作社，协助打造了“乌山春”名优茶品牌，使茶叶年产值达到了600多万元，占到全村经济总收入60%。　　环保先行　　他们用实际行动守护白云蓝天范和港大桥是广东惠州第一座跨海大桥。在范和港大桥1450多米的钢栈桥旁，每天总会有几艘船在忙碌着。那就是项目部的“绿色方舟”。泥浆排放是基础施工的“老大难”。为盯牢排放，项目部制定了多个专项制度。为彻底解决“老大难”，项目部租赁的专业泥浆船赶到了现场。桩机不断地将海泥冲击成孔，泥浆船像忠诚的卫士，守卫在桩基平台旁，没有一滴泥浆流入海中。这一艘艘“绿色方舟”，守护着海洋生态，履行着中交二航人的环保承诺。工程建到哪，他们就将绿色铺洒到哪。——新疆果子沟大桥，是新疆第一座斜拉桥、第一高桥。在设计施工中秉承“以最小限度破坏、最大限度的恢复”的环保理念，项目部雇佣当地少数民族朋友的马来运送沙子和水泥。虽然增加了成本，但最大限度地避免了对森林植被的破坏。为了天山的美丽，项目部的员工都说：“值！”——西成客专，穿越秦岭自然保护区。在建设过程中，中交二航局将隧道洞碴加工成施工所需的碎石和机制砂，直接节约矿山资源逾200万立方米；对拌合站、隧道洞口，均根据排污量合理设置三级沉淀池共17座，相当于1700立方米蓄水池，污水经沉淀达标后方可排放，避免对当地水源造成污染。

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