[摘要]各有自己因地制宜的募客“杀手锏”

有一个规律是，当一样东西火得一塌糊涂时，相关的事物往往也会沾光走红。比如当一部穿越剧兴起时，其后的相似题材也会在一段时间内夺人眼球。这规律放到楼市当然也有例证，如去年东莞，在深圳客如潮涌入时，不仅临深泛临深区域成为热门，直延伸到东莞原本意义上非临深的镇街也都能看见深圳客的身影，可以说，不少区域都借助深圳客外溢置业这把火高光了一次。

在东莞楼市新政出台之后，深圳客潮水退去，于各个镇街来说，有点返璞归真的意思。共用了恁久的“金字招牌”一时风流云散，现下购房主力回归东莞本地客，则于各个区域而言，曾经的热点不再，需要有自己的独特引人之资。

这其中，拥有成熟资源配套，于情于理都会是一个城市的热点居住区域的城区自不必说，而于其他片区而言，亦各有自己因地制宜的募客“杀手锏”。

石碣高埗：新城名号响 地缘优势大

在今年3月份的一份市政规划出台之后，东莞的各个片区被做了重新划分，其中石碣、高埗两镇被纳入城区范围可谓赚足了眼球。在石碣一些新楼盘如碧桂园珑远紫宸府、中惠悦湾等的户外广告中，已然可见城区字样，

事实上，即使未有新城规划，石碣与城区的联系亦相当密切。作为毗邻镇街，地缘上带来的便利无出其左。如中熙君墅湾、达鑫江滨新城等石碣楼盘，实际上都堪称与城区只有一条大王洲桥之隔，城区的成熟配置可作共享。在碧桂园珑远紫宸府的对外宣传中，即提到了其距离星河城与东城万达分别只有三个和五个红绿灯的距离。而高埗随着东江梨川大桥的开通，对外的联系亦便捷了不少，通达莞城路程快捷。此处如新世纪•颐龙湾等楼盘，也都具有交通上的优势。

东莞环城路

新城规划加上交通优势，置业者们有多买账呢？数据显示。上半年石碣一手住宅成交价为15154元/平方米，同比去年同期涨幅在70%以上，足以从侧面反映出其价值及受欢迎度。而优房超•瑞诚搜数据显示，2017年石碣全年住宅供应量约有15万平方米，其中上半年供应量仅有2.55万平方米，下半年供应或会出现明显递增。

水乡：望洪枢纽香饽饽 价格洼地来助力

如果说新城的交通优势靠的是与城区的地缘关系，那么水乡片区可谓拿到了另一张王牌，即是轨道交通。相比于地缘优势，轨道交通带来的对外连通度更高。如果留意东莞相关轨道建设，你会发现几乎每个工程都会提到水乡片区，都与这里有关。

这样的感觉来自于望洪枢纽，四轨交汇的名头在水乡许多楼盘的宣传中已然被多次提及。佛莞城轨、穗莞深城轨、莞惠城轨、东莞1号线地铁四轨均交会于此，无缝对接佛穗莞惠深五城，向东可抵达惠州，往北可前往白云机场，往南可抵达深圳机场（前海）。相对而言，其不仅对内联通便利，到邻近城市也快捷了不少。

在水乡一带的楼盘，多有以抵近望洪枢纽为噱头宣传的，如恒大翡翠华庭、保利海棠、天御湾等，并有双城生活圈、几站直抵广深的说法。加上该片区尚属东莞价格洼地，凭此两张王牌，吸引置业亦不在少数。7月份，位于麻涌的万科珠江东岸与望牛墩的恒大江湾分列销售套数排行的第三和第六位，在各区域角逐中占据一席之地。

松山湖：CBD新概念崛起 要做东莞新前海

新政之后光环褪去，临深泛临深地带何去何从成了所在楼盘共同思考的话题，或是重新定价回归自身价值，或是着手周边配套建设以期价格堪值。在这些区域中，松山湖近期颇有重回视野，风云再起的味道。

7月末，东莞发布了《东莞松山湖高新技术产业开发区管理委员会、东莞生态产业园区管理委员会松山湖北部地区CBD概念规划项目招标公告》（以下简称《招标公告》），对松山湖北部地区CBD概念规划项目，面向全国公开招标。消息一出，即成为楼市热点，不少深圳置业者闻风而动。

位于这一带的楼盘如光大锦绣山河、光大山湖城等，都在CBD概念提出后的周末迎来了不少来访者，且许多人咨询了有关CBD概念规划的问题。目前，许多项目尚未大举引入该概念作为推介亮点。目前新概念刚崭露头角，后续具体铺排犹需等待。星城翠珑湾项目相关人士表示，项目正在对销售人员进行相关培训，以便于解答，或者主动向置业者告知这一利好消息。

与望洪相似，规划中未来松山湖也有重量级交通枢纽存在——松山湖北站将成为汇聚莞惠城际、中虎龙城际、莞深快轨、东莞3号线、深圳13号线延长线这五条轨道交通线的公共交通枢纽。而松山湖也常被用以与深圳前海作比较，两个片区都是各自城市规划最好的片区之一，都聚集了大量的高新企业和总部企业，都是城市经济发展的重要引擎，都是城市环境最好的片区之一。两个片区的房地产发展都很快。

但相对的，松山湖的房价对于东莞而言已经是高企状态，CBD新概念撑起的房价对于深圳而言当然低廉，但如何让本地客也能接受，大概是这张好牌下藏着的一个难题。

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