27日，记者从莞惠城际方面获悉，莞惠城际铁路将于12月28日全线通车，全程票价60元。12306网站上已开始售票，发车间隔时间在10分钟至半小时之间。从惠州小金口出发的首趟列车发车时间为6时32分，最后一趟为21时。

全线设18个站开行31对列车

莞惠城际铁路是连接东莞和惠州的城际客运专线，全长约100公里，于2009年开工。去年3月30日，东莞常平东至惠州小金口段先行通车，共设10个站，线路长53.78公里，此后启动运营至今。12月28日全线通车后，将有18个站，分别是东莞西、道滘、西平西、东城南、寮步、松山湖北、大朗镇、常平南、常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山、小金口。

莞惠城际有关负责人介绍，届时将有31对列车，部分为站站停列车，部分为大站快车，以满足不同时段和路段的出行需求。其中，东莞西站不办客运业务。

据了解，为了如期通车，12月12日，莞惠城际项目道滘至常平东段及穗莞深城际莞惠相关工程完成了联调联试工作，标志着莞惠城际铁路具备全线开通条件。12月15日，经过充分讨论，该工程通过初步验收。12月19日，广铁集团召开该工程运营安全评估会议，并同意通过了工程的安全管理、规章制度、作业标准、应急预案、安全保障措施等，认为该工程满足运营要求，具备CRH6型动车组以200公里/小时及以下开通运营条件。

此前，莞惠城际铁路使用的动车组车型为CRH6A型动车组，每趟列车由8节二等座车厢组成，不设餐车。座位上方有两排行李架，靠近车门处还设大件行李架。车厢首尾都有电源插座，连接处设有洗手间、备品室等。每列车设有557个座席，超员载客量可达1488人。

最快预计59分钟跑完全程

27日，记者在12306网上查到，12月28日莞惠城际铁路的车票已经在售。从惠州小金口发出的首趟列车发车时间为6时32分，7时31分到达道滘站，全程60元，预计用时59分钟。最后一趟为21时发车，22时31分到达道滘站，用时1小时31分钟。总体而言，早上第一趟车最快，其他车次用时都在1小时30分钟左右，发车间隔时间在10分钟至半小时之间。

早在去年东莞常平东至惠州小金口段通车首日，就有不少莞惠两地的市民尝鲜，包括上班族以及旅游和探亲的人群。但正常运营后，在非出行高峰期一度因乘车人过少而引起热议。部分市民透露，主要是因为发车间隔太久，且没有全线通车，从惠州到东莞境内只能到达常平东。

此次全线通车后，从惠州可以到达东莞的东西两端。今后，莞惠城轨还有望与东莞地铁、深惠城轨、穗莞深城轨等形成网络，惠州市民从这条城轨可以更便捷地到达广州、深圳，以及其他珠三角城市。

从经济发展情况来看，东莞拥有发达的制造业，松山湖集聚了一大批高新技术企业和研发机构，自主创新能力强。惠州是国家电子信息产业基地，石化产业也非常发达，目前正在大力培育汽车与装备制造、清洁能源等新支柱产业，以及一批战略性新兴产业。莞惠城际铁路全线通车，无疑将进一步促进莞惠两市在人才、产业、物流等方面的交流合作，使各类资源得到更高效的配置，推动深莞惠一体化乃至整个珠三角迈向更深度的融合。

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